Was ist der Unterschied zwischen Sicherungsmutter und Schraubensicherungsmutter?

Im Allgemeinen ist das Funktionsprinzip der Sicherungsmutter die Selbsthemmung durch die Reibung zwischen Mutter und Schraube. Allerdings nimmt die Zuverlässigkeit dieser Selbsthemmung bei dynamischer Belastung ab. In einigen wichtigen Fällen werden wir Maßnahmen gegen Lockerung ergreifen, um die Zuverlässigkeit der Mutternsicherung sicherzustellen. Die Verwendung einer Kontermutter ist eine der Maßnahmen gegen Lockerung.
Es gibt auch zwei Arten von Sicherungsmuttern. Eine besteht darin, zwei identische Muttern zu verwenden, die auf dieselbe Schraube geschraubt werden, und zwischen den beiden Muttern ein Anzugsdrehmoment hinzuzufügen, um die Schraubenverbindung zuverlässig zu machen. Bei der anderen handelt es sich um eine spezielle Sicherungsmutter, die zusammen mit einer Sicherungsscheibe verwendet werden muss.
Bei der speziellen Kontermutter handelt es sich nicht um eine Sechskantmutter, sondern um eine mittlere Rundmutter. Am Umfang der Mutter befinden sich 6 Kerben. Diese sechs Kerben sind nicht nur der Fokuspunkt des Anziehwerkzeugs, sondern auch der Einführpunkt des Sicherungsscheibenbajonetts. . Die zweite Anti-Loose-Methode ist zuverlässiger als die erste, die Struktur ist jedoch relativ kompliziert. An die Sicherungsmutter des Kugelgewindetriebs werden jedoch höhere Anforderungen gestellt. Das Besondere an dieser Sicherungsmutter sind die drei gleichmäßig über den Umfang verteilten Sicherungsstifte aus Phosphorbronze. Diese Sicherungsstifte werden durch die Innensechskant-Flachkopfschraube auf die Welle gedrückt. Bei der Schraube sind die Installation und das Design zur Verhinderung des Drehens der Mutter sehr einfach. Es sind keine zusätzlichen Sicherungsscheiben oder Nuten in der Welle erforderlich. Der Winkel zwischen dem Sicherungsstift und der Madenschraube und der Achse ist derselbe wie der des Gewindes. Das Ende des Sicherungsstiftes und das Gewinde werden in einem Arbeitsgang bearbeitet, daher verfügt es auch über ein Gewindeprofil. Die Mutter wird durch die Reibung zwischen dem Sicherungsstift und dem Schaftgewinde sowie die Reibung zwischen den Gewindegängen vollständig arretiert.

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